Uncategorized
Skema Perlindungan Motor
Berbagai jenis relai pelindung tersedia untuk melindungi motor dari kesalahan. Relai ini merasakan kondisi operasi yang tidak normal dan membuat circuit breaker bekerja.
Motor memberikan perlindungan terhadap gangguan pada belitan dan sirkuit terkait, kelebihan beban yang berlebihan dan sirkuit pendek, di bawah tegangan, ketidakseimbangan fase dan fase tunggal, pembalikan fase dan tegangan lebih switching.
Karakteristik utama dari relai adalah mengurangi waktu operasi dengan bertambahnya besarnya arus gangguan. Berbagai jenis skema perlindungan motor dijelaskan di bawah ini.
1. Proteksi Arus Lebih – Ini adalah tipe proteksi dasar yang digunakan untuk proteksi hubung singkat belitan stator. Sekering dan elemen kerja langsung digunakan untuk melindungi belitan stator. Motor terutama dikelompokkan ke dalam dua kategori, yaitu motor layanan non esensial dan motor layanan esensial.
Motor servis yang tidak penting menyediakan relai arus berlebih pada waktu terbalik dan ground fase sesaat untuk trip otomatis. Relai fase terbalik disetel untuk mengambil sekitar 3,5 hingga 4 kali arus motor terukur, tetapi memiliki penundaan waktu yang cukup agar tidak beroperasi selama periode start motor.
Untuk motor servis esensial, relai arus lebih fasa waktu terbalik biasanya tidak digunakan. Alasan untuk ini adalah trip sirkuit pemutus motor secara otomatis karena tripping motor memerlukan shutdown lengkap dari generator atau perangkat lain dengan motor yang terkait.
2. Stator Overheating Motor – Motor overheating terutama karena beban berlebih yang terus menerus, rotor yang macet atau arus stator yang tidak seimbang. Untuk perlindungan lengkap, motor tiga fasa harus memiliki elemen beban berlebih di setiap fasa.
Untuk perlindungan motor servis yang tidak penting, perlindungan relai arus berlebih lama atau tripping kerja langsung digunakan untuk memutuskan motor dari sumber suplai jika terjadi beban berlebih. Jika level motor lebih tinggi dari 1000 kW daripada relai tunggal yang beroperasi dengan detektor resistansi digunakan sebagai pengganti waktu terbalik atas relai arus.
Untuk motor servis esensial, slip otomatis adalah keinginan. Karenanya relai termal terutama digunakan untuk melindungi motor dari panas berlebih.
3. Proteksi panas berlebih pada rotor – Proteksi panas berlebih pada rotor lebih mungkin terjadi pada putaran motor rotor. Kenaikan arus rotor direfleksikan pada arus stator dan proteksi arus berlebih dari stator dengan demikian bekerja.
Pengaturan stator over current relay umumnya pada urutan 1,6 kali arus beban penuh. Ini cukup untuk mendeteksi kesalahan rotor.
4. Perlindungan Tegangan Rendah – Motor menarik arus berlebih saat dioperasikan di bawah tegangan dan karenanya di bawah perlindungan tegangan dapat disediakan oleh perangkat beban berlebih atau perangkat sensitif suhu.
5. Ketidakseimbangan dan Perlindungan Fase Tunggal – Pasokan tiga fase yang tidak seimbang menyebabkan arus urutan negatif mengalir di motor yang dapat menyebabkan panas berlebih pada belitan stator dan rotor motor. Kondisi unbalanced yang diberikan pada motor harus dilakukan sedemikian rupa untuk menghindari kondisi ketidakseimbangan yang terus menerus.
6. Perlindungan Fase Terbalik – Pembalikan fase berbahaya dalam beberapa kasus, seperti di elevator, derek, kerekan, trem, dll. Dalam kasus seperti itu, perlindungan fase balik harus disediakan. Relai pembalikan fasa didasarkan pada prinsip elektromagnetik yang terdiri dari motor cakram yang digerakkan oleh sistem magnet.
Untuk urutan fase yang benar, disk mengalami torsi ke arah positif dan karena itu menjaga kontak bantu tetap tertutup. Saat terjadi pembalikan fase, torsi yang bekerja pada disk mundur dan disk mulai berputar ke arah yang berlawanan dan karenanya membuka kontak tambahan. Dengan demikian kumparan magnet dari sebuah starter dapat dihilangkan energinya atau pemutus sirkuit dapat terputus.
