Sistem Penggerak Listrik

Sistem penggerak listrik didefinisikan sebagai sistem yang digunakan untuk mengatur kecepatan, torsi, dan arah motor listrik.

Setiap sistem penggerak listrik berbeda dari sistem penggerak listrik lainnya, tetapi ada beberapa fitur umum yang terkait dengan semua sistem penggerak listrik.

Gambar di bawah menunjukkan tata letak tipikal jaringan distribusi daya tingkat pembangkit. Sistem penggerak listrik ini menerima suplai AC yang masuk dari Pusat Kontrol Motor atau Motor Control Center (MCC). MCC mengontrol daya ke beberapa drive yang terletak di suatu area.

Di pabrik manufaktur besar, ada banyak MCC seperti itu dan mereka menerima daya dari pusat distribusi utama yang disebut Pusat Kontrol Daya atau Power Control Centre (PCC). MCC dan PCC biasanya menggunakan pemutus sirkuit udara sebagai elemen pengalih daya. Peringkat elemen switching ini hingga 800V dan 6400A.

Relai kelebihan beban termal melindungi kelebihan beban dalam sistem penggerak listrik. Perlindungan hubung singkat disediakan oleh mekanisme penginderaan magnetik pemutus. Sekering kapasitas putus tinggi digunakan untuk perlindungan cadangan serta untuk memberikan perlindungan terhadap kesalahan yang terjadi di bagian bus bar sebelum pemutus sirkuit.

Penggerak motor induksi yang dikendalikan oleh inverter Gate Turn Off (GTO) ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

Berikut ini adalah bagian utama dari sistem penggerak ini:

1. Saklar AC Masuk.
2. Konverter daya dan perakitan inverter.
3. Saklar Output DC dan AC.
4. Logika Kontrol
5. Motor dan Beban Terkait.

Bagian-bagian utama dari sistem tenaga listrik dijelaskan di bawah ini.

Ini terdiri dari unit sekering sakelar dan kontraktor daya AC yang memiliki rentang hingga 660V, 800A. Roda gigi sakelar menggantikan kontraktor normal dengan kontraktor yang dipasang di batang dan juga menggunakan pemutus sirkuit udara sebagai sakelar masuk. Kontraktor yang dipasang di batang meningkatkan jangkauan untuk 1000V, 1200A.

Ini menggunakan sekering HRC yang peringkatnya hingga 660V, 800A. Switchgear AC terdiri dari beban berlebih termal untuk melindungi sistem dari beban berlebih. Kadang-kadang kontraktor switchgear diganti dengan pemutus sirkuit kasing yang dibentuk.

Rakitan ini memiliki dua blok utama – elektronika daya dan kontrol. Blok elektronika daya terdiri dari perangkat semikonduktor, heat sink, sekering semikonduktor, penekan lonjakan arus, kipas pendingin. Elektronik kontrol terdiri dari sirkuit pemicu, catu daya dan penggeraknya sendiri yang diatur, dan sirkuit isolasi. Sirkuit penggerak dan isolasi mengontrol dan mengatur aliran daya ke motor.

Ketika drive beroperasi dalam loop tertutup, ia akan memiliki pengontrol dan loop umpan balik arus dan kecepatan. Sistem kontrol memiliki tiga port isolasi, yaitu catu daya, input dan output yang diisolasi dengan tingkat isolasi yang memadai.

Ini melindungi konverter semikonduktor terhadap lonjakan tegangan yang dihasilkan di saluran karena sakelar hidup dan mati dari beban yang terhubung pada saluran yang sama. Penekan lonjakan garis bersama dengan induktansi menekan lonjakan tegangan.

Penekan lonjakan arus menyerap sejumlah energi yang terperangkap ketika pemutus arus yang masuk beroperasi dan memutus arus yang disuplai ke perangkap. Penekan lonjakan arus tidak akan diperlukan bila modulator daya bukan semikonduktor.

Ini digunakan untuk saling mengunci dan mengurutkan berbagai operasi sistem penggerak dalam kondisi normal, gangguan, dan darurat. Interlocking melindungi sistem dari operasi yang tidak normal dan tidak aman.

Urutan melindungi berbagai operasi penggerak, seperti memulai, mengerem, mundur, joging, dll., yang dilakukan dalam urutan yang telah direncanakan sebelumnya. Untuk operasi interlocking dan urutan yang kompleks, pengontrol logika yang dapat diprogram digunakan.