Perbedaan Antara Motor Slip Ring dan Motor Sangkar Tupai

Motor induksi sangkar tupai adalah jenis motor AC yang paling populer. Ini sangat umum digunakan di industri karena sangat murah, kuat, efisien, dan dapat diandalkan.

Motor slip ring memiliki aplikasi yang sangat sedikit di industri. Motor slip ring 5% – 10% jarang digunakan di industri karena memiliki beberapa kelemahan seperti membutuhkan perawatan yang sering, kehilangan tembaga yang tinggi, dll.

Salah satu perbedaan utama antara slip ring dan motor sangkar tupai adalah bahwa motor slip ring memiliki rangkaian resistansi eksternal untuk mengendalikan kecepatan motor. Sedangkan pada motor sangkar tupai, tidak mungkin menambahkan sirkuit eksternal karena batang motor ditempatkan secara permanen di ujung ring.

Beberapa perbedaan lain di antara mereka dijelaskan di bawah dalam grafik perbandingan.

Dasar Perbandingan	Motor Slip Ring	Motor Sangkar Tupai
Pengertian	Rotor motor dibangun sebagai jenis slip ring.	Rotor motor adalah jenis sangkar tupai (squirrel cage).
Rotor	Inti laminasi silinder dengan slot paralel dan setiap slot terdiri dari satu batang.	Slot rotor tidak paralel, tetapi miring.
Nama lain	Phase wound rotor	Cage motor
Konstruksi	Rumit	Sederhana
Resistansi	Ditambahkan eksternal ke rotor	Batang rotor korsleting secara permanen di ujung cincin, sehingga tidak mungkin untuk menambahkan hambatan eksternal.
Starter	Starter resistansi rotor dapat digunakan.	Starter resistansi rotor tidak dapat digunakan.
Torsi Awal	Tinggi	Rendah
Sikat	Ada	Tidak ada
Pemeliharaan	Diperlukan perawatan yang sering	Lebih sedikit perawatan yang diperlukan
Rugi-rugi Tembaga	Tinggi	Rendah
Efisiensi	Rendah	Tinggi
Kontrol kecepatan	Mungkin	Tidak memungkinkan
Faktor Daya	Rendah	Tinggi
Biaya	Mahal	Murah
Arus awal	Rendah	Tinggi
Digunakan	Digunakan di kerekan, derek, lift di mana torsi tinggi diperlukan.	Digunakan di mesin bubut, kipas angin, blower, mesin profiting, dll.

Motor yang menggunakan rotor belitan dikenal sebagai motor induksi cincin selip (slip ring) atau motor belitan fasa. Ini terdiri dari inti silinder laminasi yang memiliki slot semi-tertutup di pinggiran luar dan membawa belitan terisolasi tiga fasa. Rotor dililit untuk jumlah kutub yang sama dengan stator.

Tiga terminal akhir terhubung membentuk titik bintang, dan tiga terminal awal terhubung ke tiga cincin slip tembaga yang dipasang pada poros. Poros baja ringan dilewatkan melalui bagian tengah rotor dan dipasang pada kunci. Tujuan dari poros adalah untuk mengirim tenaga mekanik.

Motor yang menggunakan rotor tipe sangkar tupai dikenal sebagai motor sangkar tupai. Konstruksi rotor kasar dan sederhana. Rotor motor terdiri dari inti laminasi silinder yang memiliki slot melingkar setengah tertutup dan hubung singkat di setiap ujungnya oleh cincin tembaga atau aluminium, yang disebut cincin hubung singkat. Hal ini tidak mungkin untuk menambahkan hambatan eksternal di rotor sirkuit.

Slot rotor tidak paralel tetapi miring. Kemiringan rotor memiliki keuntungan sebagai berikut.

1. Ini mengurangi dengungan dan dengan demikian memastikan pengoperasian motor yang tenang.
2. Rotor miring memberikan kurva torsi halus untuk berbagai posisi rotor.
3. Ini mengurangi penguncian magnetik stator dan rotor.
4. Ini meningkatkan resistansi rotor karena bertambahnya panjang konduktor batang rotor.

1. Motor yang rotornya tipe lilitan motor jenis ini disebut motor induksi slip ring, sedangkan motor sangkar tupai, memiliki rotor tipe sangkar tupai.

2. Rotor motor slip ring memiliki inti silinder dengan slot paralel, dan setiap slot terdiri dari setiap batang. Slot motor sangkar tupai tidak sejajar satu sama lain.

3. Motor slip ring juga disebut rotor belitan fasa. Nama lain dari motor sangkar tupai adalah motor sangkar.

4. Konstruksi motor slip ring rumit karena terdiri dari slip ring dan sikat sedangkan konstruksi motor sangkar tupai sederhana.

5. Motor belitan fasa terdiri dari rangkaian resistansi eksternal, sedangkan pada motor sangkar tupai tidak mungkin untuk menambahkan rangkaian resistansi eksternal karena batang rotornya ditempatkan secara permanen.

6. Untuk menstart motor slip ring digunakan starter resistansi rotor, sedangkan motor slip ring tidak memerlukan starter.

7. Torsi awal motor slip-ring tinggi, sedangkan pada motor sangkar tupai rendah.

8. Biaya perawatan motor slip ring tinggi dibandingkan dengan motor sangkar tupai karena motor slip ring terdiri dari sikat dan cincin.

9. Rugi-rugi tembaga lebih banyak pada motor slip ring dibandingkan dengan motor sangkar tupai.

11. Rugi tembaga pada motor lilitan fasa tinggi dibandingkan dengan motor sangkar tupai.

12. Efisiensi motor slip ring rendah sedangkan motor sangkar tupai memiliki efisiensi tinggi.

13. Kecepatan motor lilitan fasa dikendalikan dengan menggunakan rangkaian resistansi. Tidak mungkin untuk mengontrol kecepatan motor sangkar tupai.

14. Motor slip ring memiliki faktor daya yang rendah dibandingkan dengan motor sangkar tupai.

15. Biaya rotor belitan fasa tinggi karena terdiri dari sikat. Motor sangkar tupai murah.

16. Arus awal dari rotor belitan fasa rendah karena dikendalikan oleh rangkaian resistansi sedangkan pada motor sangkar tupai tinggi.

17. Motor lilitan fasa banyak digunakan di tempat-tempat di mana torsi awal yang tinggi diperlukan seperti kerekan, derek, dll. Motor sangkar tupai digunakan dalam mesin bor, mesin bubut, dll.,

Kapasitas kelebihan beban motor slip ring tinggi dibandingkan dengan motor sangkar tupai dan berjalan lancar di bawah beban berat. Ini kurang sensitif dan juga tidak memiliki pemanasan abnormal selama awal.