ElektrikalMotor Induksi
Memulai Motor Induksi
Motor Induksi tiga fasa adalah Self Start. Ketika suplai dihubungkan ke stator motor induksi tiga fase, medan magnet yang berputar dihasilkan dan rotor mulai berputar dan motor induksi mulai. Pada saat start, motor slip menjadi satu dan arus start sangat besar.
Tujuan starter tidak hanya untuk menghidupkan motor, tetapi menjalankan dua fungsi utama. Mereka adalah sebagai berikut.
- Untuk mengurangi arus start yang berat
- Untuk memberikan perlindungan berlebih dan di bawah tegangan.
Motor induksi tiga fasa dapat dihidupkan dengan menghubungkan motor langsung ke tegangan penuh suplai. Motor juga dapat dihidupkan dengan menerapkan pengurangan tegangan ke motor saat motor dihidupkan.
Torsi motor induksi sebanding dengan kuadrat dari tegangan yang diberikan. Dengan demikian, torsi yang lebih besar diberikan oleh motor saat dihidupkan pada tegangan penuh daripada saat dihidupkan pada tegangan yang dikurangi.
Ada tiga metode utama Memulai Motor Induksi Sangkar. Mereka adalah sebagai berikut.
Direct Online Starter
Metode starter langsung on line, motor induksi sederhana dan ekonomis. Dalam metode ini, starter dihubungkan langsung ke tegangan suplai. Dengan metode ini motor kecil hingga peringkat 5 kW dimulai untuk menghindari fluktuasi tegangan suplai.
Star Delta Starter
Metode starter bintang delta untuk memulai motor induksi tiga fasa sangat umum dan banyak digunakan di antara semua metode. Dalam metode ini, motor berjalan pada belitan stator terhubung delta.
Auto Transformer Starter
Trafo Otomatis digunakan pada kedua jenis sambungan, yaitu, terhubung dengan bintang atau terhubung dengan delta. Trafo otomatis digunakan untuk membatasi arus start motor induksi.
Tiga starter di atas digunakan untuk motor induksi rotor sangkar.
Metode Starter Motor Induksi Cincin Selip untuk Memulai Motor Induksi
Di starter Slip Ring Induction Motor, tegangan suplai penuh dihubungkan ke starter. Diagram koneksi motor induksi starter slip ring ditunjukkan di bawah ini.
Resistansi start penuh dihubungkan dan dengan demikian arus suplai ke stator berkurang. Rotor mulai berputar dan resistansi rotor secara bertahap dipotong saat kecepatan motor meningkat. Ketika motor berjalan pada kecepatan beban penuh, resistansi awal terputus sepenuhnya dan cincin selip dihubung pendek (korsleting).