Slip pada motor induksi adalah perbedaan antara kecepatan fluks utama dan kecepatan rotornya. Simbol S mewakili slip. Ini dinyatakan dengan persentase kecepatan sinkron. Secara matematis, ditulis sebagai,
Nilai slip pada beban penuh bervariasi dari 6% untuk motor kecil dan 2% untuk motor besar.
Motor induksi tidak pernah berjalan pada kecepatan sinkron. Kecepatan rotor selalu lebih kecil dari kecepatan sinkron. Jika kecepatan rotor sama dengan kecepatan sinkron, tidak ada gerakan relatif yang terjadi antara konduktor rotor stasioner dan medan utama.
Kemudian tidak ada GGL yang terinduksi pada rotor dan arus nol yang dihasilkan pada konduktor rotor. Torsi elektromagnetik juga tidak diinduksi. Dengan demikian, kecepatan rotor selalu dijaga sedikit lebih rendah dari kecepatan sinkron. Kecepatan kerja motor induksi disebut kecepatan slip.
Perbedaan antara kecepatan sinkron dan kecepatan sebenarnya dari rotor dikenal sebagai kecepatan slip. Dengan kata lain, kecepatan slip menunjukkan kecepatan relatif rotor terhadap kecepatan medan.
Kecepatan rotor sedikit kurang dari kecepatan sinkron. Jadi, kecepatan slip menyatakan kecepatan rotor relatif terhadap medan.
- Jika Ns adalah kecepatan sinkron dalam putaran per menit.
- Nr adalah kecepatan rotor aktual dalam putaran per menit.
Kecepatan slip motor induksi diberikan sebagai,
Bagian pecahan dari kecepatan sinkron disebut Slip Per Unit atau Slip Fractional. Slip per unit disebut Slip. Dilambangkan dengan s.
Oleh karena itu, kecepatan rotor diberikan oleh persamaan yang ditunjukkan di bawah ini:
- ns adalah kecepatan sinkron dalam revolusi per detik
- nr adalah kecepatan rotor aktual dalam putaran per detik.
Kemudian,
Persentase slip dalam revolusi per detik diberikan seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
Slip motor induksi bervariasi dari 5 persen untuk motor kecil sampai 2 persen untuk motor besar.
Pentingnya Slip
Slip memainkan peran penting dalam motor induksi. Seperti yang kita ketahui, kecepatan slip adalah selisih antara kecepatan sinkron dan kecepatan rotor motor induksi. GGL menginduksi di rotor karena gerakan relatif, atau kita dapat mengatakan kecepatan slip motor. Jadi,
Arus rotor berbanding lurus dengan ggl induksi.
Torsi berbanding lurus dengan arus rotor.
Oleh karena itu, torsi berbanding lurus dengan slip.
Persamaan di atas menunjukkan bahwa torsi induksi pada rotor berbanding lurus dengan slip motor induksi. Nilai slip yang tinggi menginduksi ggl pada rotor. GGL ini mengembangkan torsi berat pada konduktor rotor.
Nilai slip diatur dengan mempertimbangkan beban pada motor. Untuk beban penuh, nilai torsi yang tinggi diperlukan. Hal ini dapat dicapai dengan meningkatkan jumlah slip dan mengurangi kecepatan rotor. Slip motor dijaga tetap rendah ketika motor induksi berjalan tanpa beban. Slip kecil menghasilkan torsi kecil pada motor.
Nilai slip motor induksi disesuaikan dengan kebutuhan torsi penggerak pada kondisi kerja normal.
