Karakteristik Slip Torsi dari Motor Induksi

Karakteristik slip torsi diwakili oleh hiperbola persegi panjang. Untuk nilai langsung slip, grafik berubah dari satu bentuk ke bentuk lainnya.

Dengan demikian, ia melewati titik torsi maksimum saat R2 = sX20. Torsi maksimum yang dikembangkan dalam motor induksi disebut torsi tarik keluar atau torsi kerusakan. Torsi ini adalah ukuran dari kemampuan overloading motor yang singkat.

Kurva karakteristik slip torque dibagi secara kasar menjadi tiga wilayah. Mereka adalah sebagai berikut:

• Wilayah Slip Rendah
• Wilayah Slip Menengah
• Wilayah Slip Tinggi

Persamaan torsi motor induksi diberikan di bawah ini:

Karena itu,

Jika R2 konstan, torsi menjadi

Saat k2 = k1/R2

Dari persamaan (1) ditunjukkan di atas, jelas bahwa torsi sebanding dengan slip. Oleh karena itu, di wilayah kerja motor normal, nilai slip kecil. Kurva slip torque adalah garis lurus.

Saat slip meningkat, kecepatan motor berkurang dengan peningkatan beban. Istilah (sX20)2 menjadi besar. Istilah R22 dapat diabaikan dibandingkan dengan istilah (sX20)2 dan persamaan torsi menjadi seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Pada kondisi macet, torsi berbanding terbalik dengan slip.

Di luar titik torsi maksimum, nilai torsi mulai menurun. Akibatnya, motor melambat dan berhenti. Pada tahap ini, perlindungan kelebihan beban harus segera memutus motor dari pasokan untuk mencegah kerusakan akibat overheating motor.

Motor beroperasi untuk nilai slip antara S = 0 dan s = sM. Di mana sM adalah nilai slip yang sesuai dengan torsi maksimum. Untuk motor induksi khas, torsi pull-out adalah 2 hingga 3 kali tingkat torsi beban penuh. Torsi awal adalah sekitar 1,5 kali nilai torsi beban penuh.

Kurva yang ditunjukkan di bawah ini menunjukkan karakteristik slip torsi dari motor induksi:

Ini semua tentang karakteristik slip torsi dari motor induksi.