Kontrol Tegangan Stator (Stator Voltage Control) adalah metode yang digunakan untuk mengatur kecepatan Motor Induksi. Kecepatan motor induksi tiga fasa dapat divariasikan dengan memvariasikan tegangan suplai.
Seperti yang telah kita ketahui bahwa torsi yang dikembangkan sebanding dengan kuadrat tegangan suplai dan slip pada torsi maksimum tidak tergantung pada tegangan suplai. Variasi tegangan suplai tidak mengubah kecepatan sinkron motor.
Karakteristik Kecepatan Torsi dari motor induksi tiga fasa untuk tegangan suplai yang bervariasi dan juga untuk beban kipas ditunjukkan di bawah ini:
Dengan memvariasikan tegangan suplai, kecepatan dapat dikontrol. Tegangan divariasikan sampai torsi yang dibutuhkan oleh beban dikembangkan, pada kecepatan yang diinginkan. Torsi yang dikembangkan sebanding dengan kuadrat tegangan suplai dan arus sebanding dengan tegangan.
Oleh karena itu, untuk mengurangi kecepatan untuk nilai yang sama dari arus yang sama, nilai tegangan dikurangi dan sebagai hasilnya, torsi yang dikembangkan oleh motor berkurang. Metode kontrol tegangan stator ini cocok untuk aplikasi di mana torsi beban berkurang dengan kecepatan. Misalnya, Dalam beban kipas.
Metode ini memberikan kontrol kecepatan hanya di bawah kecepatan pengenal normal karena pengoperasian tegangan jika lebih tinggi dari tegangan pengenal tidak dapat diterima. Metode ini cocok di mana operasi intermiten drive diperlukan dan juga untuk drive kipas dan pompa.
Seperti pada kipas dan pompa, torsi beban bervariasi sebagai kuadrat kecepatan. Drive jenis ini membutuhkan torsi rendah pada kecepatan rendah. Kondisi ini dapat diperoleh dengan menerapkan tegangan yang lebih rendah tanpa melebihi arus motor.
Tegangan variabel untuk kontrol kecepatan motor ukuran kecil terutama untuk fasa tunggal dapat diperoleh dengan metode berikut yang diberikan di bawah ini:
- Dengan menghubungkan resistansi eksternal di sirkuit stator motor.
- Dengan menggunakan Auto-transformator.
- Dengan menggunakan pengontrol tegangan Thyristor.
- Dengan menggunakan Triac Controller.
Saat ini metode pengontrol tegangan Thyristor lebih disukai untuk memvariasikan tegangan. Untuk suplai satu fasa, dua thyristor dihubungkan saling membelakangi seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Motor kipas domestik, yang satu fasa dikendalikan oleh Kontroler Tegangan Triac satu fasa seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Kontrol kecepatan diperoleh dengan memvariasikan sudut tembak Triac. Kontroler ini dikenal sebagai regulator kipas Solid State. Sebagai regulator solid-state lebih kompak dan efisien dibandingkan dengan regulator variabel konvensional. Dengan demikian, mereka lebih disukai daripada regulator normal.
Dalam kasus motor induksi tiga fasa, diperlukan tiga pasang thyristor yang dihubungkan saling membelakangi. Setiap pasangan terdiri dari dua thyristor. Diagram di bawah ini menunjukkan Kontrol Tegangan Stator motor induksi tiga fasa oleh Kontroler Tegangan Thyristor.
Setiap pasang thyristor mengontrol tegangan fasa yang terhubung. Kontrol kecepatan diperoleh dengan memvariasikan periode konduksi Thyristor. Untuk peringkat daya yang lebih rendah, pasangan thyristor back-to-back yang terhubung di setiap fasa digantikan oleh Traic.
