Uncategorized
Kurva V dari Motor Sinkron
Kurva V adalah plot arus stator versus arus medan untuk beban konstan yang berbeda. Grafik diplot antara arus jangkar (angker) Ia dan arus medan If tanpa beban diperoleh kurva yang dikenal sebagai Kurva V. Karena bentuk kurva ini mirip dengan huruf āVā, sehingga disebut kurva V motor sinkron.
Faktor daya motor sinkron dapat dikontrol dengan memvariasikan arus medan If. Seperti yang kita ketahui bahwa arus jangkar Ia berubah dengan perubahan arus medan If. Mari kita asumsikan bahwa motor berjalan pada beban NO.
Jika arus medan dinaikkan dari nilai kecil ini, arus jangkar Ia menurun hingga arus jangkar menjadi minimum. Pada titik minimum ini, motor beroperasi pada faktor daya satu. Motor beroperasi pada faktor daya tertinggal hingga mencapai titik operasi ini.
Jika sekarang, arus medan dinaikkan lebih lanjut, arus jangkar meningkat dan motor mulai beroperasi sebagai faktor daya terdepan. Grafik yang dibuat antara arus jangkar dan arus medan dikenal sebagai kurva V. Jika prosedur ini diulangi untuk berbagai peningkatan beban, keluarga kurva diperoleh.
Kurva V dari motor sinkron ditunjukkan di bawah ini:
Titik di mana faktor daya kesatuan terjadi adalah pada titik di mana arus jangkar minimum. Kurva yang menghubungkan titik-titik terendah dari semua kurva V untuk berbagai tingkat daya disebut Kurva Perpaduan Faktor Daya Kesatuan. Kurva peracikan untuk 0,8 faktor daya tertinggal dan 0,8 faktor daya terkemuka ditunjukkan pada gambar di atas dengan garis putus-putus merah.
Lokus titik faktor daya konstan pada kurva V disebut Kurva Majemuk. Ini menunjukkan cara di mana arus medan harus divariasikan untuk mempertahankan faktor daya konstan di bawah perubahan beban. Titik di kanan dan kiri faktor daya persatuan masing-masing sesuai dengan arus eksitasi berlebih dan arus leading dan arus eksitasi bawah dan arus lagging.
Kurva V berguna dalam mengatur arus medan. Meningkatkan arus medan, Jika melebihi tingkat arus jangkar minimum menghasilkan faktor daya terdepan. Demikian pula penurunan arus medan di bawah arus jangkar minimum menghasilkan faktor daya yang tertinggal. Terlihat bahwa arus medan untuk faktor daya persatuan pada beban penuh lebih besar daripada arus medan untuk faktor daya kesatuan pada tanpa beban.
Gambar di bawah menunjukkan grafik antara faktor daya dan arus medan pada beban yang berbeda.
Jelas dari gambar di atas bahwa, jika motor sinkron pada beban penuh beroperasi pada faktor daya satu, maka penghapusan beban poros menyebabkan motor beroperasi pada faktor daya terdepan.