Starting dari Motor DC
Starter adalah alat untuk menghidupkan dan mempercepat motor. Kontroler adalah perangkat untuk menghidupkan motor, mengontrol dan membalikkan kecepatan motor DC dan menghentikan motor. Saat memulai motor DC, ia menarik arus besar yang merusak motor.
Starter mengurangi arus yang deras dan melindungi sistem dari kerusakan.
Kebutuhan Starter untuk Motor DC
Motor dc tidak memiliki ggl balik. Pada awal motor, arus jangkar dikendalikan oleh resistansi rangkaian. Resistansi jangkar rendah, dan ketika tegangan penuh diterapkan pada kondisi motor berhenti, arus jangkar menjadi sangat tinggi yang merusak bagian-bagian motor.
Jadi, Ia bergantung pada E dan Ra, jika V dijaga konstan. Saat motor pertama kali dinyalakan, angker stasioner. Oleh karena itu, ggl balik Eb juga nol. Arus armature awal awal Ias diberikan oleh persamaan yang ditunjukkan di bawah ini:
Karena, resistansi jangkar motor sangat kecil, umumnya kurang dari satu ohm. Oleh karena itu, arus jangkar awal Ias akan sangat besar. Sebagai contoh – jika sebuah motor dengan hambatan jangkar 0,5 ohm dihubungkan langsung ke sumber tegangan 230 V, maka dengan memasukkan nilai ke dalam persamaan (2) kita akan mendapatkan,
Arus yang besar ini akan merusak sikat, komutator dan belitan.
Saat kecepatan motor meningkat, ggl balik meningkat dan perbedaan (V – E) terus menurun. Hal ini menghasilkan penurunan arus jangkar secara bertahap hingga motor mencapai kecepatan stabilnya dan GGL balik yang sesuai. Dalam kondisi ini, arus jangkar mencapai nilai yang diinginkan. Dengan demikian, ditemukan bahwa GGL balik membantu resistansi jangkar dalam membatasi arus yang melalui jangkar.
Karena pada saat menstart Motor DC arus starting sangat besar. Pada saat memulai semua Motor DC, kecuali untuk motor yang sangat kecil, hambatan tambahan harus dihubungkan secara seri dengan jangkar. Resistansi ekstra ini ditambahkan sehingga nilai aman motor dipertahankan dan untuk membatasi arus start sampai motor mencapai kecepatan stabilnya.
Resistansi seri dibagi menjadi beberapa bagian yang dipotong satu per satu, saat kecepatan motor meningkat dan GGL balik meningkat. Hambatan ekstra terputus saat kecepatan motor mencapai nilai normalnya.
