Rotor Sangkar Ganda dari Motor Induksi
Motor Induksi Sangkar Ganda adalah jenis motor yang menggunakan sangkar ganda atau dua belitan atau sangkar rotor. Susunan ini digunakan untuk memperoleh torsi awal yang tinggi pada nilai arus awal yang rendah.
Stator rotor sangkar ganda motor induksi sama dengan stator motor induksi normal. Pada rotor sangkar ganda motor induksi, terdapat dua lapis batang.
Gambar motor induksi sangkar ganda ditunjukkan di bawah ini:
Setiap lapisan dihubung pendek oleh cincin ujung. Palang sangkar luar memiliki luas penampang yang lebih kecil daripada palang dalam dan terbuat dari bahan resistif tinggi seperti kuningan, aluminium, perunggu, dll. Palang sangkar dalam terbuat dari tembaga resistansi rendah. Dengan demikian, resistansi sangkar luar lebih besar daripada resistansi sangkar dalam.
Ada celah antara slot atas dan bawah. Peningkatan celah yang menghubungkan belitan sangkar dalam lebih besar dari belitan sangkar luar. Dengan demikian, belitan dalam memiliki induktansi diri yang lebih besar.
Pada saat mulai (starting), tegangan induksi pada rotor sama dengan frekuensi suplai yaitu (f2 = f1). Oleh karena itu, reaktansi kebocoran belitan sangkar dalam dibandingkan dengan belitan sangkar luar jauh lebih besar.
Gulungan sangkar luar membawa sebagian besar arus awal yang menawarkan impedansi rendah ke aliran arus. Oleh karena itu, belitan sangkar luar dengan resistansi tinggi menghasilkan torsi awal yang tinggi.
Saat kecepatan rotor meningkat, frekuensi GGL rotor (fr =sf) menurun. Pada kecepatan operasi normal, reaktansi kebocoran dari kedua belitan menjadi sangat kecil. Arus dalam rotor terbagi antara dua sangkar dan diatur oleh resistansinya.
Tahanan sangkar luar adalah sekitar 5 sampai 6 kali lipat dari sangkar dalam. Oleh karena itu, torsi motor dikembangkan terutama oleh sangkar dalam dengan resistansi rendah dan dikembangkan di bawah kecepatan operasi normal.
Untuk persyaratan torsi awal yang rendah, motor sangkar biasa digunakan. Untuk kebutuhan torsi yang lebih tinggi, digunakan motor sangkar batang dalam.
Motor sangkar ganda digunakan untuk torsi yang lebih tinggi. Konstruksi slip ring digunakan untuk motor berukuran besar. Torsi awal dan periode awal juga besar.
